•困难重重

    在市场竞争方面，红旗H7最大的对手无疑是在公务车市场上耕耘已久的奥迪A6L。奥迪品牌在登入中国市场之后，便迅速确立了其在政府用车方面的领跑地位，以至于不少汽车用户只要听到中大型公务用车，首先映入脑海的就是奥迪品牌。除此之外，丰田和大众等品牌旗下产品的竞争力也是十足，红旗若想要在这些车型中分一杯羹，难度不小。

    另一方面，普通消费者是否愿意花高价购买红旗汽车也是未知数。红旗虽然定位于高端，但仍属于自主品牌，而在大多数消费者眼中，自主品牌应该是低价位产品。数据显示，2013年4月中国汽车市场上，自主汽车在10万元以下价格段中普遍受到青睐，但在30万元以上的产品中，合资及进口汽车累计占据了99.4%的市场关注份额，自主品牌却是鲜有问津。红旗作为国产自主品牌，又有多大把握能够逆转人们的这种既定思维呢？

(图) 2013年4月中国汽车市场不同类别及价格段产品关注比例对比

    •多种优势

    尽管在复兴之路上困难重重，不过红旗品牌的优势也不小。

    首先，红旗在经历了多年的自主研发和长时间的学习积累之后，已经拥有了十分深厚的技术积淀。红旗在之前已多次承担国庆阅兵式的制车重任，高端轿车的制作工艺十分纯熟，此次红旗H7也正是这种工艺的延续。新技术研发方面红旗也是不遗余力，目前红旗在研发费用方面已累计投入52亿元以上。红旗H7从首次亮相到上市经历了一年多的准备，本月底终于厚积薄发，这也可以看出红旗品牌对这款产品的重视。

    第二，红旗品牌拥有政府采购的优势。政府政策一向是积极倾向自主品牌，而红旗作为高端自主品牌的代表，更是受到了政府的大力支持。从去年下半年开始，红旗便开始向中央及地方省部委级领导交付红旗H7，实际交付订单数量已突破500辆。

    政府采购对市场有着较大的示范和推动作用，红旗有望借助政府用车的引导效应，带动更多私人消费者的购买行为。

(图) 吉林省政府采购自主品牌轿车——红旗H7交车仪式

    第三，红旗拥有着良好的品牌形象。作为新中国汽车的象征，红旗曾影响了整整一代人，这让不少汽车用户拥有着红旗情怀。另外，红旗在国庆阅兵车的优异表现，也在一定程度上拔高了红旗品牌的高端形象。

    ZDC总结：自主品牌在中高级轿车市场上一直鲜有表现，市场份额被国外品牌瓜分殆尽，不过作为自主高端品牌的代表，红旗此次带头扛起了自主汽车高端化的大旗，无疑备受国人关注。红旗H7的上市，虽然面临激烈的市场竞争，但在政府采购引导和消费者期待的共同作用下，红旗的品牌复兴值得期待。

相关链接：

2013年4月中国汽车市场分析报告

2013年第一季度中国汽车市场研究报告

2012-2013年中国汽车市场研究报告

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