根据ZDC日前发布的《2013年第一季度中国汽车市场研究报告(细分市场)》数据，2013年第一季度中国SUV市场上，产品均价为33.01万元。合资和进口汽车过于高昂的价格限制了不少用户购买SUV的打算，而自主SUV的售价多在15万元以下，价格成为自主SUV最大的优势。而且自主SUV质量和性能也正不断提升，自主品牌通过SUV从而占据市场优势并非没有可能。   

    •哈弗带动长城整体关注度上涨

    谈起国产SUV，不能不提到的品牌就是长城。

    2013年3月29日，长城汽车在北京举办了“哈弗品牌战略发布暨第一百万辆交车仪式”。发布会现场，长城汽车宣布哈弗系列销量突破100万辆，并现场为哈弗的第100万辆车主交付车钥匙。在本次发布会上，哈弗还启动了全新Logo，并正式宣告哈弗品牌独立，成为继路虎和Jeep之后又一个专门致力于生产SUV的汽车品牌。

     ZDC统计数据显示，2013年3月中国汽车市场上，哈弗系列SUV已经累计占据了长城品牌72.4%的市场关注份额，而哈弗系列SUV的热销也带动了长城在整个汽车市场上关注度的增长。

    2012年7月-2013年3月中国汽车市场上，长城的关注比例从2.9%一路攀升至6.0%。其中在2012年11月，长城超越起亚、现代和福特等品牌，夺得了品牌关注榜的第二位，仅次于大众。可以说，长城品牌依靠着哈弗系列SUV的热销，完成了对大多数合资品牌的逆袭。

(图) 2012年7月-2013年3月中国汽车市场长城品牌关注比例走势

    •自主品牌纷纷推出SUV车型

    长城是通过SUV而逆袭成功的经典案例，而除了长城品牌，其他自主品牌也纷纷通过SUV抢夺中国汽车市场份额。

    奇瑞：瑞虎在2005年上市，到2012年，瑞虎的累计销量超过50万辆大关。对比奇瑞在微型车市场被奥拓压制、中高端轿车品牌瑞麒和威麟均被迫放弃的现状，瑞虎SUV可谓是奇瑞汽车在汽车市场上少有的亮点。据中国汽车工业协会的统计，2013年1-3月，瑞虎的季度销量为2.39万辆，排在SUV销量榜的第五位。

奇瑞旗下SUV瑞虎(图片来自www.xgo.com.cn)

    比亚迪：作为比亚迪的首款SUV，定位为中高端SUV的比亚迪S6在2010年9月份推出。S6也是比亚迪在汽车市场上的重点车型，2013年1-3月，比亚迪S6的季度销量为2.35万辆，排在SUV销量榜的第六位。

    中华：中华V5是中华汽车首款SUV车型，2011年11月21日，华晨中华V5在广州车展正式上市。这款酷似宝马X系列的SUV在面世之后受到不少消费者的关注，2013年3月，V5的销量为0.71万辆，排在SUV销量榜的第十位。

    除此之外，华泰、海马、众泰和广汽等自主厂商均有SUV车型销售，且业绩不俗。

    ZDC总结：在轿车市场已经被合资汽车和进口汽车牢牢占据的背景下，自主品牌剑走偏锋，通过SUV来争取市场份额也不失为一剂良方。不过随着SUV市场上的新品增多，市场竞争也变得日益激烈，自主SUV厂商如果想要抢夺更多的市场份额，不能仅靠价格优势，更需要将重心放在如何提高产品的质量和性能方面，并有针对性地推出适合消费者需求的产品，这样才能获得更多用户的青睐。

相关链接：

2013年第一季度中国汽车市场研究报告

2013年第一季度中国汽车市场研究报告(细分市场)

2012-2013年中国汽车市场研究报告

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