•SUV Q3关注份额超越两厢车

    在三种主流的车体结构方面，三厢车的关注走势保持稳定，始终在50.0%左右，其中Q4的关注比例为50.1%。两厢车的关注走势则是不断下滑，其产品的关注份额从Q1的23.6%跌至Q4的18.5%，累计下跌了5.1个百分点。而SUV的关注走势则是持续上涨，Q3超越两厢车位居车体结构榜的第二位，Q4的关注份额达到22.4%，领先两厢车3.9个百分点。

(图) 2012年Q1-Q4中国汽车市场主流车体结构关注比例走势

    5、变速箱结构

    •手动变速占据近五成关注度

    在产品的变速箱结构方面，购置成本低且相对省油的手动变速(MT)产品得到了近五成用户的青睐，关注比例达到了49.3%。自动变速(AT)产品虽然购置成本相对手动变速要略高些，但其具有操作简便和驾驶舒适等优点，市场关注度也不低，为36.3%。另外，双离合变速箱(DCT)、无级变速箱(CVT)和机械自动变速箱(AMT)的市场关注份额分别为7.0%、4.9%和2.3%。

(图) 2012年中国汽车市场不同变速箱产品关注比例分布

    •DCT产品关注走势持续上涨

    在不同类型的变速箱产品关注比例走势方面，手动变速产品在Q2和Q3的关注走势持续下滑，Q4虽略有回升，但仍比Q1下滑了3.5个百分点。自动变速产品在Q2和Q3的关注走势则是持续上涨，Q4略有下滑，为35.5%。而由于双离合变速箱(DCT)兼具了手动变速的灵活性和自动变速的舒适性，同时能够极大改善汽车的燃油经济性，目前其市场关注走势持续上涨，Q4关注比例已达7.8%。

(图) 2012年Q1-Q4中国汽车市场不同变速箱产品关注比例走势

    注：本报告中的汽车特指乘用车，包括基本型乘用车（轿车）、多用途车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、专用乘用车和交叉型乘用车等，不包括客车、货车和半挂牵引车等商用车。

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