2013年1月中国汽车市场上,新桑塔纳继上月新入市就进入车系榜前五之后,本月又超越了朗逸和福克斯等车系,升至车系榜的首位。厂商榜上,凭借着2013款新桑塔纳和2013款朗逸的热销,上海大众的市场关注份额较上月上涨了1.9个百分点,稳居厂商榜的榜首。而由于新桑塔纳市场热度的升温,大众的品牌关注走势持续上涨,其在榜首的领先优势进一步扩大。
报告要点
•品牌关注格局:大众蝉联品牌关注榜榜首;现代、长城和起亚分列其后;长安和福特的关注排名均有不同程度的上涨,而丰田、日产和本田则是有所下滑。
•产品关注格局:上海大众位列汽车厂商关注榜的榜首;车系榜上,新桑塔纳最受用户的青睐;紧凑型车占据了超过三成的市场关注份额;5-10万元价格段的产品关注比例持续上升。
•参数特征分析:1.6L排量的产品最受消费者的欢迎,市场关注份额超过两成;1.1-1.6L排量的产品关注份额上涨;搭载手动变速箱的汽车占据市场主流,关注比例达51.2%。
•案例分析—大众:2012年7月-2013年1月,大众的品牌关注走势显著上升;新桑塔纳最受大众用户关注;产品级别方面,紧凑型车的产品数量最多,且占据了大众六成以上的市场关注份额。
一、品牌关注格局
•大众领先优势明显
2013年1月中国汽车市场上,大众以17.3%的关注比例蝉联品牌关注排行榜的冠军,领先第二名达12.2个百分点,品牌优势十分明显。现代和长城分别以5.1%和5.0%的关注比例分列榜单的第二和第三位,两者之间仅相差0.1个百分点。起亚、长安和福特分列其后,关注比例分别为4.7%、4.0%和4.0%。前十五名的品牌累计占据了68.7%的市场关注份额。
(图) 2013年1月中国汽车市场品牌关注比例排行
•现代排名上涨两位居次席
本月中国汽车市场品牌格局变动较大,前十五名中仅有三个品牌的位次未发生变动。其中大众依然以较大优势位列榜首,且关注比例比上月上涨了0.7个百分点,其与第二名之间的优势从上月的10.7%扩大至本月的12.2%。现代的关注比例微涨了0.1个百分点,不过由于长城和起亚的关注比例较上月均有所下滑,使得现代的排名上涨两个位次升至榜单次席。
•日系三大品牌排名均下滑
长安成为本月表现最为突出的品牌,其关注比例较上月上涨0.6个百分点,排名也是直升四个位次位列榜单第五位。而日系三大品牌丰田、日产和本田的排名均有不同程度的下滑,其中日产排名下滑幅度较大,比上月下跌了四个位次。
表 2012年12月-2013年1月中国汽车市场品牌关注比例对比
排名 | 2012年12月 | 2013年1月 | ||
品牌 | 关注比例 | 品牌 | 关注比例 | |
1 | 大众 | 16.6% | 大众 | 17.3% |
2 | 长城 | 5.9% | 现代↑2 | 5.1% |
3 | 起亚 | 5.0% | 长城↓1 | 5.0% |
4 | 现代 | 5.0% | 起亚↓1 | 4.7% |
5 | 日产 | 4.0% | 长安↑4 | 4.0% |
6 | 丰田 | 4.0% | 福特↑2 | 4.0% |
7 | 雪佛兰 | 3.7% | 雪佛兰 | 3.7% |
8 | 福特 | 3.6% | 丰田↓2 | 3.7% |
9 | 长安 | 3.4% | 日产↓4 | 3.4% |
10 | 本田 | 3.3% | 别克↑1 | 3.4% |
11 | 别克 | 3.1% | 本田↓1 | 3.3% |
12 | 铃木 | 3.0% | 铃木 | 3.0% |
13 | 奇瑞 | 2.9% | 宝马↑1 | 2.7% |
14 | 宝马 | 2.7% | 奥迪↑1 | 2.7% |
15 | 奥迪 | 2.7% | 奇瑞↓2 | 2.7% |
— | 其他 | 31.1% | 其他 | 31.3% |
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