（二）不同车体结构

    据ZDC&XGO统计数据显示，在中型车市场中，采用三厢车车体结构的中型车市场关注份额在近期有所回升，本月获得了90.4%的关注比例，关注比例较上月上升了1.2个百分点。

    而采用两厢半掀背车车体结构和硬顶敞篷车车体结构的中型车关注比例仍然较为有限，分别仅获得了3.2%和2.9%的关注比例，其中采用两厢半掀背车车体结构的中型车关注比例较上月上升了0.3个百分点，而采用硬顶敞篷车车体结构的中型车关注比例较上月则上升了0.5个百分点。

(图) 2011年3月中国中型车市场不同车体结构关注比例分布

（三）不同变速器

    据ZDC&XGO统计数据显示，在中型车市场中，采用AT（自动变速器）的中型车仍然最受消费者关注，市场关注份额则略有下降，本月获得了50.9%的关注比例，关注比例较上月下降了0.3个百分点。

    采用MT（手动变速器）的中型车关注比例则继续下滑，本月获得了23.4%的关注比例，关注比例较上月下降了1.7个百分点。

    采用CVT（无级变速器）的中型车则获得了12.4%的关注比例，关注比例较上月上升了0.3个百分点，采用DCT（双离合变速箱）的中型车本月获得了11.6%的关注比例，较上月上升了0.9个百分点。

(图) 2011年3月中国中型车市场不同变速器关注比例分布

总结：

    ZDC认为，中型车市场在本月的变化较为明显，与其他细分市场不同的是，受到日本地震影响的日系中型车关注比例不降反升，这部分中型车大多为合资国产，受零部件供应不足影响产量有所下降，涨价的苗头也比较明显，这也促使部分对日系车观望的消费者提早出手，日系品牌也迎来了一个关注度的小高峰。

ZDC申明：

    ZDC报告中的“品牌关注度排行”和“产品关注度排行”是通过分析ZOL专业IT网站包括新浪、搜狐、腾讯、网易、淘宝在内的79家网络媒体和ZOL全国85家分站的用户上网行为，统计各品牌及产品在一定时期内获得的有效点击率而得出的结果，因此排行反映的是一定时期内网站用户对某品牌或某产品的点击关注程度，厂商或经销商可参照数据对其销售情况进行参考和预测，但不能与其销售情况完全等同。如有其他建议或意见，请与我们联系。