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品牌关注度分析
2011年3月份的中国中型车市场有了不小的变化，以大众为代表的欧美系中型车品牌市场关注份额下降较为明显，而日系中型车品牌的市场关注份额则上升较为明显。消费调研中心ZDC对2011年3月中国中型车市场的用户关注度状况进行调查，分别从品牌关注度、厂商关注度、车系关注度、车型关注度和不同配置五大方面进行分析。
一、市场概述
•大众以20.7%的关注比例再次成为了最受用户关注的中型车品牌，但其市场领先优势有所缩小，排名前三的三大品牌市场关注份额均有所下降。
•厂商关注度方面，整体格局并未发生太大变化，上海大众、通用别克和一汽大众三大厂商仍然占优，但其他厂商之间的差距也逐渐显现。
•宝马3系在本月突然发力一举冲上冠军的宝座，而上月冠军君威则后退一位，市场关注份额下降较为明显。
•奥迪A4L 1.8 TFSI 舒适型和君威 1.6T 精英运动版两大领先车型走势稳定，市场关注份额与上月一致，配备了AT（自动变速器）和MT（手动变速器）的中型车市场关注份额均有所下降。
二、品牌关注度分析
据ZDC&XGO数据显示，大众在中型车市场中独领风骚，以20.7%的关注比例再次卫冕夺冠，成为了3月份最受用户关注的中型车品牌，但关注比例较上月下降了2.2个百分点，在其他品牌市场关注份额不足10%的情况下，大众仍保持20%以上的市场关注份额。
别克以8.8%的关注比例排在第二位，关注比例较上月下降了1.4个百分点，宝马和奥迪的关注比例较为接近，分别以7.2%和7%的关注比例排在第三位和第四位，两大品牌在本月的上升较为明显，分别上升了1.5和0.5个百分点，宝马在本月反超奥迪。
丰田排在第五位，获得了6.6%的关注比例，关注比例较上月上升了0.9个百分点，虽然日本地震对丰田的影响较为明显，但部分消费者担心日后丰田的中型车价格上涨，反而对丰田更加关注，考虑提前购车。
马自达以5.7%的关注比例排在第六位，关注比例较上月上升了0.7个百分点，日产排在第七位，获得了5.1%的关注比例，本田、起亚和奔驰的关注比例均不足5%，分别排在第八至第十位。
(图) 2011年3月中国中型车市场品牌关注比例分布
(图) 2011年3月中国中型车市场品牌关注排名
厂商及车系关注度分析
三、厂商关注度分析
据ZDC&XGO统计数据显示，上海大众本月以10.8%的关注比例守住了冠军的宝座，成为了3月份最受用户关注的中型车厂商，但关注比例较上月却下降了1.3个百分点，通用别克的关注比例较上月也下降了1.4个百分点，本月以8.8%的关注比例排在第二位。
一汽大众排在第三位，本月获得了8%的关注比例，较上月下降了0.7个百分点，排名前三的欧美系品牌关注比例均出现了不同幅度的下降。一汽马自达以5.7%的关注比例排在第四位，一汽奥迪排在第五位，获得了5.3%的关注比例。
东风日产和宝马的关注比例较为接近，分别以4.9%和4.6%的关注比例排在第六位和第七位，东风日产的关注比例有所下降，而宝马的关注比例则较上月上升了1.1个百分点。广汽丰田和广汽本田的竞争较为激烈，分别以4.1%和4%的关注比例排在第八位和第九位，东风悦达起亚关注比例相对较低，以3.4%的关注比例排在第十位。
(图) 2011年3月中国中型车市场厂商关注排名
四、车系关注度分析
据ZDC&XGO统计数据显示，宝马3系在本月表现出色，以7.2%的关注比例超越君威一举夺冠，并且摆脱了与其他车系的纠缠，领先优势较为明显，成为了3月份最受用户关注的中型车车系，关注比例较上月上升了1.4个百分点。
君威退居第二位，本月获得了5.9%的关注比例，较上月下降了0.9个百分点，PASSAT新领驭则以5.5%的关注比例排在第三位，近期走势极为稳定，关注比例与上月保持一致。迈腾和奥迪A4L的关注比例十分接近，分别以5.2%和5.1%的关注比例排在第四位和第五位迈腾的关注比例较上月下降了0.5个百分点，而奥迪A4L则有0.2个百分点的上升。
天籁排在第六位，获得了4.9%的关注比例，凯美瑞和大众CC的竞争十分激烈，两者之间的差距微小，分别排在第七位和第八位，桑塔纳志俊以4%的关注比例排在第九位，雅阁排在第十位，获得了3.8%的关注比例。
(图) 2011年3月中国中型车市场车系关注排名
车型及不同排量关注度分析
五、车型关注度分析
据ZDC&XGO统计数据显示，奥迪A4L 1.8 TFSI 舒适型在本月成功的捍卫了冠军的宝座，以2.2%的关注比例再次蝉联，关注比例与上月保持一致，成为了3月最受用户关注的中型车车型。
君威 1.6T 精英运动版的表现也较为平稳，以2%的关注比例排在第二位，迈腾 1.4TSI 标准型上升一位，以1.5%的关注比例排在第三位，凯美瑞 200E 精英版和马自达6 2.0 自动时尚型的关注比例十分接近，分别排在第四位和第五位。
宝马3系有两款车型上榜，其中宝马3系 318i领先型以1.3%的关注比例排在第六位，宝马3系 330i敞篷轿跑关注比例稍低排在第九位。桑塔纳志俊 1.6MT 实尚型和PASSAT新领驭 1.8T 手动尊享型竞争较为激烈，分别排在第七位和第八位，天籁 2.0 XE 标准版排在第十位，获得了1.1%的关注比例。
(图) 2011年3月中国中型车市场车型关注排名
六、不同配置关注度分析
（一）不同排量
据ZDC&XGO统计数据显示，2.0L排量的中型车市场关注份额在本月有了非常明显的回升，停止了连续数月的持续下降，关注比例较上月上升了4.3个百分点，本月获得了41.6%的关注比例。
1.8L排量的中型车市场关注份额则有所回落，本月获得了19.8%的关注比例，关注比例较上月下降了1.3个百分点，2.4L排量的中型车和2.5L排量的中型车关注比例较为接近，分别获得了8.6%和8.4%的关注比例，2.4L排量的中型车关注比例较上月下降了1.3个百分点。
1.6L排量的中型车市场关注份额在本月继续回落，获得了6.3%的关注比例，关注比例较上月下降了1.1个百分点，3.0L排量的中型车本月获得了4.1%的关注比例。
(图) 2011年3月中国中型车市场不同排量关注比例分布
不同配置关注度分析
（二）不同车体结构
据ZDC&XGO统计数据显示，在中型车市场中，采用三厢车车体结构的中型车市场关注份额在近期有所回升，本月获得了90.4%的关注比例，关注比例较上月上升了1.2个百分点。
而采用两厢半掀背车车体结构和硬顶敞篷车车体结构的中型车关注比例仍然较为有限，分别仅获得了3.2%和2.9%的关注比例，其中采用两厢半掀背车车体结构的中型车关注比例较上月上升了0.3个百分点，而采用硬顶敞篷车车体结构的中型车关注比例较上月则上升了0.5个百分点。
(图) 2011年3月中国中型车市场不同车体结构关注比例分布
（三）不同变速器
据ZDC&XGO统计数据显示，在中型车市场中，采用AT（自动变速器）的中型车仍然最受消费者关注，市场关注份额则略有下降，本月获得了50.9%的关注比例，关注比例较上月下降了0.3个百分点。
采用MT（手动变速器）的中型车关注比例则继续下滑，本月获得了23.4%的关注比例，关注比例较上月下降了1.7个百分点。
采用CVT（无级变速器）的中型车则获得了12.4%的关注比例，关注比例较上月上升了0.3个百分点，采用DCT（双离合变速箱）的中型车本月获得了11.6%的关注比例，较上月上升了0.9个百分点。
(图) 2011年3月中国中型车市场不同变速器关注比例分布
总结：
ZDC认为，中型车市场在本月的变化较为明显，与其他细分市场不同的是，受到日本地震影响的日系中型车关注比例不降反升，这部分中型车大多为合资国产，受零部件供应不足影响产量有所下降，涨价的苗头也比较明显，这也促使部分对日系车观望的消费者提早出手，日系品牌也迎来了一个关注度的小高峰。
ZDC申明：
ZDC报告中的“品牌关注度排行”和“产品关注度排行”是通过分析ZOL专业IT网站包括新浪、搜狐、腾讯、网易、淘宝在内的79家网络媒体和ZOL全国85家分站的用户上网行为，统计各品牌及产品在一定时期内获得的有效点击率而得出的结果，因此排行反映的是一定时期内网站用户对某品牌或某产品的点击关注程度，厂商或经销商可参照数据对其销售情况进行参考和预测，但不能与其销售情况完全等同。如有其他建议或意见，请与我们联系。