9级地震重创日本车企 短期市场影响显著

    2011年3月11日星期五，日本发生了里氏9级的强烈地震，地震以及随后引发的海啸对日本本土产生了巨大的破坏，作为日本经济支柱的汽车及零部件产业也遭遇了前所未有的重创，ZDC认为，由于日本汽车及零部件产业在全球占据重要地位，此次事件的发生必将会对全球汽车市场产生重大的影响，而中国汽车市场与日系车企关系更加密切，中日合资车企将会由于此次事件受到巨大的冲击。

遭遇海啸直接摧毁的汽车数量惊人

（图）日本茨城县日立港口——日产和英菲尼迪轿车被像玩具一样冲走

    据日本相关本门发布的消息，在地震发生以及随后的海啸来临之时，日本的几大港口均停有数以千计的车辆正准备装船运往日本国内各地以及海外，地震引起的火灾烧毁了不少车辆，而更多的车辆则是受到了海啸的冲击导致损毁，这将会直接对日系车辆的市场份额造成强烈的冲击。

    ZDC认为，大量的整车遭遇毁灭，将会对日本车企产生巨大的压力，由于向市场的供货能力骤然降低，这将会使对此完全没有防范的经销商和消费者措手不及，经销商有可能面对无车可卖的境地，短时间内利益受到较大影响，而从用户的角度来看，汽车无法按时供应则有可能迫使原本计划购买日系品牌汽车的消费者转而购买其他品牌的汽车。

中国进口车市场受其影响巨大

（图）茨城县大火将数以千计的汽车烧成废铁

    据相关数据显示：2010年，中国从日本进口25.3万辆汽车，占我国进口车总量的近1/3。由此可见，由于正待出口的整车大部分受到了损毁，在中国的日系进口车将会短时期内呈现空白的状态，在这段时间欧美进口车厂商极有可能趁势快速侵吞日系进口车的市场份额，从而使中国进口车市场发生颠覆性的变化。

    从目前了解的状况丰田、本田、日产、三菱、斯巴鲁等8家日本汽车制造商14日起将暂时关闭在日工厂，也就是说不但已经准备进口的的日系进口车由于损毁无法供应市场，而且由于日本汽车制造商的停工还使得生产无法得到及时的恢复，这也让日系进口车的市场空白时间延长，不利于日系进口车在中国市场的发展。

日系进口车或将涨价？

    ZDC认为，由于地震的突发性质，使得日系进口车在中国的经销商普遍对此没有准备，因此产品的库存数量必然相对有限，进口整车的损毁再加上日本本土汽车制造商的停产，也使得中国市场在一定时间内难以得到货源的补充，如果断供的时间较长，则有可能会引起中国市场的供求关系平衡被打破。从目前中国市场的情况来看，消费者对日系进口车的接受度较高，需求也相对明显，如果市场出现供小于求的现象，那么日系进口车的涨价也势在必行。