2010年第一季度,中国SUV汽车市场呈现逐步增长的趋势,但整个市场格局较为明朗,各车系之间差距较为明显,主力车系在市场中占据的市场份额较大,排名靠后的车系想要超越排名靠前的车系有一定的难度。
互联网消费调研中心ZDC通过监测中国汽车工业协会公布数据,整理发布2010年第一季度中国SUV车系销量排行。
哈弗销量超过3万辆
图:2010年第一季度中国SUV车系销量排行TOP5
据中国汽车工业协会公布数据显示,哈弗以3.05万辆的销售成绩高居榜首,成为了2010年第一季度销量最高的SUV车系,也是唯一销量超过三万辆的SUV车系,高企的销量令其他竞争对手难以匹敌。
本田CRV在3月份表现突出,夺得了当月的销量冠军,但第一季度整体销量不敌哈弗,以2.77万辆的销售成绩排在第二位。
RAV4在第一季度销量较为稳定,第一季度以2.54万辆的销售成绩排在第三位。
汉兰达虽然饱受“爬坡门”和丰田召回的影响,争议颇大,但销量上的起伏却较小,第一季度以2.15万辆的销售成绩排在了第四位。
圣达菲销量起伏较大,以1.9万辆的销售成绩排在第五位。
2010年第一季度,排名前五的SUV车系共销售了12.41万辆,占据了SUV销售总量的46%。
ZDC认为,SUV市场的增长势头依然没有放缓的趋势,随着天气的转暖,户外踏青旅游的人数逐日增多,对SUV的需求也呈现出不断增加的趋势,而且中国消费者对SUV车型的关注也越来越高,中国经济的不断转好等消息必然进一步刺激SUV的消费需求,未来SUV市场销量有望进一步增加。