2013年1月中国中大型车市场分析报告

    2013年1月，中国中大型车市场的品牌关注格局发生了较大的变动。其中，宝马超越奥迪夺得品牌关注榜的榜首，奥迪则是滑落至第二位，不过两强之间的差距并不大，仅有1.4个百分点；英菲尼迪和现代的关注份额均有所上涨，排名也有不同程度的升高，而沃尔沃和雷克萨斯的排名则是均有所下滑。

    报告要点

    •品牌关注格局：宝马超越奥迪领跑品牌关注榜，其以29.9%的关注比例成为最受用户青睐的中大型车品牌；奥迪和奔驰分列第二和第三名；英菲尼迪和现代的排名均有所上涨。

    •产品关注格局：车系榜上，宝马5系力压奥迪A6L夺得车系榜的榜首；产品榜上，宝马共有四款产品进入前十，奥迪有三款产品入榜，奔驰和捷豹分别有两款和和一款产品入榜。

    •参数特征分析：进口汽车的关注比例上涨，为35.8%；40-50万元产品占据了四成的市场关注份额，为41.2%；2.0L排量的产品最受用户青睐，关注比例为39.2%。

    •案例分析—英菲尼迪：2012年12月-2013年1月，英菲尼迪的关注走势持续回升；3.5L排量的产品较受用户青睐；50-70万元的产品数量为八款，且占据了英菲尼迪六成以上的关注份额。

    一、品牌关注格局

    •宝马奥迪奔驰占据前三

    2013年1月中国中大型车市场上，宝马和奥迪均占据了三成左右的市场关注份额。其中，宝马以29.9%的关注比例位居榜首，奥迪以28.5%的关注比例位居次席。同样来自德系的奔驰排在第三位，关注比例为14.4%。其他品牌的市场关注份额均不超过一成。前十名品牌累计占据了95.5%的市场关注份额。

(图) 2013年1月中国中大型车市场品牌关注比例分布

    •英菲尼迪排名上涨四位

    品牌关注榜上，宝马超越奥迪重登榜首，其关注比例比上月上涨了4.5%，而奥迪则是略有下滑，不过榜首两强之间的差距并不明显，仅有1.4个百分点。英菲尼迪的关注比例上涨0.7%，排名上升了四个位次位列榜单第六位，成为本月进步最大的品牌。同样上升的品牌还有现代，其排名比上月上升两名，位居榜单第七位。

表 2012年12月-2013年1月中国中大型车市场品牌关注比例对比

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    二、产品关注格局

    (一) 车系排名

    •宝马5系力压奥迪A6L居首

    2013年1月中国中大型车市场上，宝马5系以27.9%的关注比例夺得车系榜冠军，成为最受市场关注的中大型车车系。排在第二的车系是奥迪A6L，关注比例为27.4%，距离榜首的宝马5系仅有0.5个百分点之差。奔驰E级排名第三，关注比例为14.4%。另外，皇冠、捷豹XF、英菲尼迪M、SLS赛威和沃尔沃S80L等热门车系也都进入了前十名。

(图) 2013年1月中国中大型车市场不同车系关注比例排行

    (二) 产品排名

    •2012款 奥迪A6L TFSI 标准型最受关注

    产品榜单上，奥迪旗下的2012款 奥迪A6L TFSI 标准型以6.5%的关注比例高居榜首，成为最受市场欢迎的中大型车产品，产品价格为40.98万元。宝马旗下的2012款 宝马5系 520i 典雅型位居其次，产品价格为45.30万元。排在第三名的是2012款 奥迪A6L TFSI 基本型，产品价格为38.30万元。

    •宝马四款产品入前十

    从上榜产品的品牌来看，宝马有四款产品上榜，成为拥有上榜产品数量最多的品牌；奥迪有三款产品进入前十，但比上月少了三款；奔驰有两款产品上榜；剩下的一款产品来自于捷豹。从上榜产品的报价来看，十款产品中有七款产品的报价在40-50万元之间，可见，40-50万元价格段的产品较受中大型车用户的青睐。

表 2013年1月中国中大型车市场最受关注的十款产品及主要参数

    (三) 产品类别

    •国产汽车关注度下滑

    尽管不少中大型车品牌均在国内与相关厂商建立了合资工厂，但仍有不少用户还是愿意选择原汁原味的进口汽车。2013年1月中国中大型车市场上，进口汽车的关注比例比上月上涨了4.3个百分点，为35.8%。而国产汽车虽然仍占有六成以上的关注份额，但其关注比例比上月有所下滑，为64.2%。

(图) 2012年12月-2013年1月中国中大型车市场不同类别产品关注比例对比

    (四) 价格段结构

    •40-50万元产品关注度上涨

    2013年1月中国中大型车市场中，40-50万元依然是最受用户关注的价格段，市场关注份额超过了四成，为41.2%，比上月上涨了1.1个百分点。50-70万元价格段排在第二，关注比例为29.1%，比上月上涨0.8个百分点。而30-40万元的产品关注比例下滑2.2个百分点，为16.0%。

(图) 2012年12月-2013年1月中国中大型车市场不同价格段产品关注比例对比

    (五) 产品排量

    •2.0L排量的产品最受青睐

    在排量方面，2.0L占据了近四成的市场关注份额，成为中大型车用户最为青睐的排量，关注比例为39.2%。3.0L、2.5L和1.8L排量的产品分列其后，且市场关注份额均在一成以上，分别为20.3%、17.2%和11.3%。其他排量产品的关注份额均不超过3.0%。

(图) 2013年1月中国中大型车市场不同排量产品关注比例分布

    三、案例分析—英菲尼迪

    (一) 品牌走势

    •英菲尼迪关注走势先降后升

    2013年1月，英菲尼迪总裁约翰•德•尼琛专程来华，并在针对英菲尼迪在中国投产事宜是否会因中日关系而改变的问题上表示：“中国市场是英菲尼迪全球发展战略的关键，我们将于2014年实现中国本地生产，并推出为中国市场量身打造的车型，同时加快拓展经销商网络，进一步提升英菲尼迪在华竞争力。”

    2012年7月-2013年1月，英菲尼迪的整体品牌关注走势先跌后涨。其中，2012年8月关注比例为1.9%，但由于受到国际局势的影响，英菲尼迪在9-11月走势持续下滑，11月跌至1.1%。不过随后走势开始上涨，2013年1月已涨至2.5%。

(图) 2012年7月-2013年1月中国中大型车市场英菲尼迪关注比例走势 

    (二) 排量结构

    •3.5L排量产品最受市场关注

    2013年1月中国中大型车市场上，英菲尼迪仅有英菲尼迪M一款车系，这款车系共有2.5L、3.5L和3.7L三种排量的车型。其中，3.5L排量的车型最受用户的关注，市场关注份额超过五成，为54.8%；2.5L排量的产品次之，为44.9%；而3.7L排量的产品市场关注度较低，仅有0.3%。

(图) 2013年1月中国中大型车市场英菲尼迪不同排量产品关注比例分布

    (三) 产品结构

    •50-70万元产品数量最多

    2013年1月中国中大型车市场上，英菲尼迪共有11款产品。其中50-70万元价格段的产品数量最多，达8款；70-100万元的产品数量为2款；40-50万元的产品数量相对较少，仅有1款。

    •50-70万元产品受用户关注

    从关注比例来看，50-70万元的产品获得了超过六成英菲尼迪用户的关注，关注比例达到了64.1%；40-50万元价格段虽然仅有1款产品，但关注比例却不低，为22.8%；70-100万元的产品关注比例为13.1%。

(图) 2013年1月中国中大型车市场英菲尼迪产品结构分析

    中大型车：也被称为C级车，一般指车轴距在2.8米至3.0米之间、排量超过2.4L的车型，如奥迪A6L和奔驰E级等。

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    本报告中的关注度或关注比例是通过分析中关村在线(www.zol.com.cn，下称ZOL)专业IT网站包括新浪、搜狐、腾讯、网易、淘宝在内的79家网络媒体和ZOL全国85家分站的用户上网行为，统计各品牌及产品在一定时期内获得的有效点击率而得出的结果，因此排行反映的是一定时期内网站用户对某品牌或某产品的点击关注程度，厂商或经销商可参照数据对其销售情况进行参考和预测，但不能与其销售情况完全等同。

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