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2012年9月中国微型车市场分析报告


分页浏览|全文浏览2012-10-09 05:11    【中关村在线 原创】 作者:张敏 | 责编:李雪艳     评论

    2012年8月底的成都国际车展上,长安铃木公布了新奥拓2013款的官方销售指导价,并正式宣布2013款新奥拓上市。不过,这款热销车系的全新上市并没有在9月份的微型车市场上引起太大的波澜。2012年9月中国微型车市场中,铃木的关注比例降低了3.6个百分点,为19.8%,奥拓在车系榜的排名也跌至第三位,与QQ3的差距被拉大至5.5个百分点。

    报告要点

    •品牌关注格局:奇瑞领跑品牌关注榜,铃木和比亚迪分列榜单的第二和第三位;雪佛兰跌出前十名,宝骏本期则是新入榜单,位居第七位。

    •产品关注格局:QQ3排名车系榜榜首,关注比例达16.1%;奇瑞汽车位列厂商关注榜首位;5-8万元价格段的关注比例上涨5.6个百分点,达19.6%;1.0L排量的产品最受市场关注。

    •案例分析—吉利全球鹰:2012年1-9月份,吉利全球鹰的品牌关注走势先跌后涨,9月份关注比例回升至7.1%;5-8万元的产品数量为12款,并占据了吉利全球鹰39.3%的市场关注份额。

一、品牌关注格局

    •奇瑞蝉联品牌关注榜榜首

    2012年9月中国微型车市场上,拥有QQ系列车系的奇瑞领跑品牌关注榜,关注比例为22.3%。旗下拥有奥拓和北斗星等车系的铃木位居第二,关注比例为19.8%。比亚迪和长安分列第三和第四位,关注比例分别为13.1%和10.3%。前十位的品牌累计占据了90.9%的市场关注份额。


2012年9月中国微型车市场分析报告
(图) 2012年9月中国微型车市场品牌关注比例分布

    •雪佛兰跌出榜单

    奇瑞、铃木、比亚迪和长安依旧分列前四位,但从关注比例的变化来看,奇瑞和铃木的市场关注比例均有所下滑,而比亚迪和长安的关注比例则是都有所升高。吉利全球鹰和长城的关注比例均有不同程度的上涨,排名也均上升一位,分列榜单的第五和第六位。

    由于雪佛兰将乐驰车系过渡至宝骏品牌,所以目前市场上的雪佛兰乐驰仅有2010款及之前生产的老款产品,而2012年款新乐驰则是全部改为宝骏品牌。本月榜单上,雪佛兰跌出前十名,而宝骏则是进入榜单,位居第七名。 

表 2012年8-9月中国微型车市场品牌关注比例对比

排名2012年8月2012年9月
品牌关注比例品牌关注比例
1奇瑞24.5%奇瑞22.3%
2铃木23.4%铃木19.8%
3比亚迪11.9%比亚迪13.1%
4长安8.8%长安10.3%
5雪佛兰7.7%吉利全球鹰↑17.1%
6吉利全球鹰5.7%长城↑15.0%
7长城4.1%宝骏new4.9%
8海马2.9%海马3.7%
9力帆2.5%力帆2.8%
10Smart2.1%Smart1.9%
其他6.4%其他9.1%

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