2007年全国轿车用户满意度测评分析报告

    轿车性能总体满意度较高

　　针对轿车性能八大因子的评价显示，用户对轿车性能总体满意程度较高，其中最感满意的是发动机和变速系统，其次是驾驶、操控和刹车，最低的是音响系统。在涉及轿车性能的98个要素中，不满意提及率最高的是发动机耗油。燃油经济性已成为用户最关注的问题。此外，不满意的方面主要有，车内异味、减震能力、制冷系统启动速度、后座脚部腿部空间、音响系统的音质、座椅材质的外观和质感、车尾造型。

　　对包括耐用性、安全性等功能指标的评价显示，用户对安全性最为满意，得分为8.03分；耐用性、性能购前期望得分也较高，接近8分；环保性能、独特/个性化、新颖/创新性的得分偏低，得分在性能总体评价以下；高档/尊贵得分最低且明显低于其他，为7.45分，燃油经济性也偏低。

    目前轿车产品的安全性和耐用性得到用户的认可，但同时用户对产品的要求已经从简单的使用层面提升到了彰显个性、体验美感的更高层面，此外燃料价格的上涨和环保压力也对燃油经济性和轿车环保性能提出了更高的要求，对此，轿车企业应加以关注。

　　新车的平均故障率为59.0%，每百辆新车平均故障次数为283次。故障率和百辆新车平均故障次数均呈现随轿车级别/价格上升而下降的趋势。从具体故障类型来看，驾驶、操控和制动系统故障远高于其他类型，该类型故障发生率为40.5%，百辆新车平均故障次数为64次。配置及操控设备故障(38.1%)、制热、制冷和通风系统故障(35.0%)的发生率均较高，百辆新车发生故障次数分别为55次和46次.

　　九大部位故障最令用户烦恼的是驾驶操控及制动故障，其烦恼次数占用户总烦恼次数的26%；其次是发动机故障；第三和第四分别是制热、制冷和通风系统故障、配置及操控设备故障。操作换档问题、内饰问题和音像娱乐系统故障用户反映程度较轻。

　　总体来看，发生率最高的主要故障依次是：发动机有杂音、暖/冷气有异味、轮胎磨地杂音大、座椅有声响、刹车噪音(故障率均在7%以上)。排在前十位的故障中有6个是关于汽车噪音和异响问题的。