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    2013年5月中国跑车市场分析报告
      [  中关村在线 原创  ]   作者:
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        (三) 排量结构

        •3.1-4.0L排量关注比例上升

        2013年5月中国跑车市场上,3.1-4.0L排量产品的关注份额持续上涨,为23.6%,较上月上涨0.7个百分点。5.1-6.0L排量排在第二位,关注比例为18.0%。跑车也不一定都是大排量,1.6L及以下的低排量跑车也获得了6.0%的用户关注度,代表车型有大众Scirocco尚酷、本田CR-Z和标致RCZ等。

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    (图) 2013年5月中国跑车市场不同排量产品关注比例分布

        (四) 变速箱结构

        •DCT产品关注度超四成

        在变速箱方面,搭载双离合变速箱(DCT)的产品最受消费者的青睐,为41.7%,较上月小幅回落了0.2个百分点。自动变速(AT)位列次席,关注比例为30.6%,较上月略有上升。机械自动变速 (AMT)、手动变速(MT)和无极变速(CVT)分列其后,市场关注份额分别为17.3%、9.0%和1.4%。

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    (图) 2013年5月中国跑车市场不同变速箱产品关注比例分布

        (五) 价格段结构

        •跑车市场均价为214.69万元

        本月中国跑车市场的产品均价为214.69万元,较上月的210.04万元上涨了4.65万元。价格段方面,低价格段的产品关注比例有所下滑,百万元以下跑车的市场关注份额较上月下跌了1.6个百分点。而300-500万元价格段的产品关注比例则是上涨明显,为16.3%,较上月上涨了1.5个百分点。

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    (图) 2013年4-5月中国跑车市场不同价格段产品关注比例对比

    zdc.zol.com.cn true //zdc.zol.com.cn/377/3772703.html report 1237     (三) 排量结构     •3.1-4.0L排量关注比例上升     2013年5月中国跑车市场上,3.1-4.0L排量产品的关注份额持续上涨,为23.6%,较上月上涨0.7个百分点。5.1-6.0L排量排在第二位,关注比例为18.0%。跑车也不一...
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