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    2013年中国汽车市场质量状况调查报告
      [  中关村在线 原创  ]   作者:
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        (二) 每万公里故障次数

        •进口汽车故障次数最少

        对于一款汽车的质量表现如何,本次调查采用了“每万公里故障次数”的标准做衡量。调查结果显示,在不同类别的汽车产品中,进口汽车的产品表现最好,每万公里故障次数仅有0.15次,虽然进口汽车产品价格较高,但其产品质量的确值得称道。其次是合资厂商的产品,每万公里故障次数为0.27次。自主厂商汽车则表现不佳,平均每万公里故障次数达到了0.43次。

    2013年中国汽车市场质量状况调查报告
    (图)不同类别汽车每万公里故障次数对比

        •5万元以下产品故障次数最多

        在价格和质量的对应关系方面,通常人们都会说“一分钱一分货”,那么,汽车价格越高,其产品质量是不是就越好呢?本次调查结果显示,高价位产品的平均每万公里故障次数明显低于低价位产品。其中,5万元以下产品的每万公里故障次数最高,为0.52次;5-8万元和8-12万元均超过了0.3次。而在12万元以上价格段中,每万公里故障次数均低于0.3次,其中30万元以上产品表现优异,仅有0.19次。

    2013年中国汽车市场质量状况调查报告
    (图) 不同价位汽车每万公里故障次数对比

        •德系汽车每万公里故障次数达0.36次

        不同国别的合资汽车中,德系汽车的每万公里故障次数最高,达0.36次;法系、美系和韩系的数据分别为0.34次、0.28次和0.21次;日系汽车表现最佳,每万公里故障次数仅有0.11次。

    2013年中国汽车市场质量状况调查报告
    (图) 不同国别合资汽车每万公里故障次数对比   

    zdc.zol.com.cn true //zdc.zol.com.cn/374/3747415.html report 1247     (二) 每万公里故障次数     •进口汽车故障次数最少     对于一款汽车的质量表现如何,本次调查采用了“每万公里故障次数”的标准做衡量。调查结果显示,在不同类别的汽车产品中,进口汽车的产品表现最好,每...
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