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    2013年4月中国紧凑型车市场分析报告

      [  中关村在线 原创  ]   作者:
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        2013上海国际车展上,斯柯达昕锐、大众朗行、比亚迪速锐和长城C50等多款紧凑型车的新品亮相或发布。作为最贴近普通消费者的日常家用车型,紧凑型车的市场动态备受市场关注,而本次车展上紧凑型新车的大规模集中亮相无疑将会给未来的市场格局带来不小的冲击。2013年4月中国紧凑型车市场上,大众依然位列榜首,但领先优势有所缩小;车系榜上,福特旗下的福克斯夺得冠军。

        报告要点

        •品牌关注格局:大众以27.9%的关注比例蝉联品牌关注榜的冠军,但领先优势已缩小至17.8个百分点;别克超越比亚迪升入榜单前三;长城和启辰排名互换。

        •产品关注格局:车系榜上,福克斯超越朗逸和新桑塔纳夺得车系榜冠军;产品榜上,大众六款产品进入榜单前十,占据优势,福特有两款产品上榜。

        •参数特征分析:手动变速产品占据市场主流,关注比例达56.5%;10-15万元价格段的产品最受消费者青睐,关注比例超四成;1.6L排量的产品占据五成关注度。

        •案例分析—丰田:丰田整体关注走势呈下滑状态,不过近期有回升迹象;卡罗拉的产品数量达37款,且占据了丰田60.8%的市场关注份额。

        一、品牌关注格局

        •大众位列品牌关注榜首

        2013年4月中国紧凑型车市场上,大众优势明显,其以27.9%的关注比例领跑品牌关注榜,成为消费者最为青睐的品牌。福特位居第二名,关注比例为10.1%,其他品牌的市场关注份额均不超过6.0%。前十名的品牌累计占据了70.6%的市场关注份额。

    2013年4月中国紧凑型车市场分析报告
    (图) 2013年4月中国紧凑型车市场品牌关注比例分布

        •大众领先优势减弱

        随着新桑塔纳和朗逸影响力的逐渐消褪,再加上DSG的负面影响,本月大众的市场关注份额出现了不小的下滑,关注比例已跌破三成。而随着旗下福克斯市场热度的不断上升,福特品牌关注比例也升至一成以上,其与大众之间的差距从上月的23.2%缩小为本月的17.8%。

        •别克升入榜单前三

        别克本月的关注比例较上月小幅上涨了0.2个百分点,排名也是超越了比亚迪位居榜单第三位。长城和启辰两个自主品牌竞争激烈,本月两者排名发生互换,分列榜单第八和第九位。丰田重返榜单,位列第十。

    表 2013年3-4月中国紧凑型车市场品牌关注比例对比

    排名 2013年3月2013年4月
    品牌关注比例 品牌 关注比例
    1 大众 31.3% 大众 27.9%
    2 福特 8.1% 福特 10.1%
    3 比亚迪 5.5% 别克↑1 5.6%
    4 别克 5.4% 比亚迪↓1 5.2%
    5 雪佛兰 4.6% 雪佛兰 4.1%
    6 日产 4.2% 日产 4.0%
    7 现代 4.0% 现代 3.9%
    8 启辰 3.6% 长城↑1 3.8%
    9 长城 3.4% 启辰↓1 3.3%
    10 起亚 2.3% 丰田new 2.7%
    其他 27.6% 其他 29.4%

     

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