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    2013年3月中国紧凑型车市场分析报告

      [  中关村在线 原创  ]   作者:
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        2013年3月9日,一汽-大众2013款捷达在深圳湾体育中心正式上市,本次全新捷达共推出了七款车型,售价区间为8.28-11.93万元。作为一款已经进入中国市场22年、有着超过230万用户的车系,新捷达的上市无疑备受中国汽车消费者的关注。2013年3月中国紧凑型车市场上,捷达车系的关注比例上涨了2.3个百分点,一汽-大众在厂商榜的关注份额也有所提高。不过由于受到DSG事件的影响,大众在品牌关注榜上的关注份额仍有所下滑。

        报告要点

        •品牌关注格局:大众以31.3%的关注比例蝉联品牌关注榜的冠军,但领先优势有所减弱;福特和比亚迪分列第二和第三位;启辰排名持续上涨,目前已升至榜单第八位。

        •产品关注格局:车系榜上,新桑塔纳蝉联车系榜冠军,关注比例为8.8%,朗逸和福克斯分列其后;产品榜上,大众五款产品进入榜单前十,且包揽了产品榜的前两名。

        •参数特征分析:上海大众位列厂商榜的榜首,一汽-大众关注比例上升;10-15万元价格段的产品关注比例超四成;1.6L排量的产品最受消费者青睐,关注比例为49.2%。

        •案例分析—启辰:进入2013年以来,启辰品牌的关注走势大幅上涨;启辰共有R50和D50两个车系的八款产品,其中作为两厢车的启辰R50占据了72.8%的市场关注份额。

        一、品牌关注格局

        •大众领先优势明显

        2013年3月中国紧凑型车市场上,凭借着新桑塔纳、朗逸、宝来和速腾等多款车系的热销,大众以31.3%的关注比例领跑品牌关注榜,市场关注份额超过三成。福特、比亚迪和别克依次位列第二至第四名,关注比例分别为8.1%、5.5%和5.4%。前十名的品牌累计占据了72.4%的市场关注份额。

    2013年3月中国紧凑型车市场分析报告
    (图) 2013年3月中国紧凑型车市场品牌关注比例分布

        •启辰升至榜单第八位

        由于受到3•15晚会DSG曝光事件的影响,大众的品牌形象受到了较大的损失。尽管在紧凑型车市场上DSG车型相对较少,但大众的市场关注份额还是出现了不小的滑落。而福特在1月份发布2013款福克斯之后,本月市场关注度上涨了1.7个百分点,其距离大众之间的差距从上月的27.4%缩小至本月的23.2%。

        品牌排名变化方面,比亚迪的市场关注份额上涨了0.5个百分点,超越别克进入榜单前三。东风日产的合资自主品牌启辰保持着近期关注度上扬的趋势,关注比例较上月上涨了1.0个百分点,排名超越了长城和起亚位居榜单第八名。

    表 2013年2-3月中国紧凑型车市场品牌关注比例对比

    排名 2013年2月2013年3月
    品牌关注比例 品牌 关注比例
    1 大众 33.8% 大众 31.3%
    2 福特 6.4% 福特 8.1%
    3 别克 5.4% 比亚迪↑1 5.5%
    4 比亚迪 5.0% 别克↓1 5.4%
    5 雪佛兰 4.7% 雪佛兰 4.6%
    6 日产 4.3% 日产 4.2%
    7 现代 3.9% 现代 4.0%
    8 起亚 3.4% 启辰↑2 3.6%
    9 长城 3.2% 长城 3.4%
    10 启辰 2.6% 起亚↓2 2.3%
    其他 27.3% 其他 27.6%

     

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