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2009-2010中国汽车行业研究年度报告

分页浏览|全文浏览2010-04-12 05:51    【中关村在线 原创】 作者:ZDC&汽车点评网 | 责编:李雪艳     评论

五、2009年中国汽车主力厂商点评

(一) 大众

    •国产大众品牌关注度在2009年起伏较大,进口大众品牌则表现平稳;POLO车型是大众旗下关注度最高的产品;大众汽车关注度最高的三大省份全部归属华东。

1、大众品牌关注度走势


2009-2010中国汽车行业研究年度报告
图:2009年1-12月大众汽车品牌关注比例走势

    德国大众是最早进入中国生产的汽车企业之一,大众集团并购保时捷公司后,也成为了全球最大的汽车企业。大众汽车多年来扎根中国,现在已经形成了以“上海大众”和“一汽-大众”为主的国内大众汽车阵营;配合个性车型的进口销售,大众汽车在国内形成了完整的产品体系,并收获了较高的用户口碑。

    从ZDC数据看,国产大众品牌关注度在2009年起伏较大,主要是和竞争对手的产品投放有着直接的关系;但到了年底,国产大众品牌的关注度相对年初仍然是保持了增长,这主要得益于高尔夫6的上市及全系车型逐步增加“TSI+DSG”系统的战略效果显现。

    进口大众品牌在2009年的表现平稳,仅是到了年底关注度出现了一定程度上升,这主要是因为关注度极高的SUV车型TIGUAN开始在国内进口销售和尚酷车型关注度的逐渐提升。

2、大众车系关注度排行

2009-2010中国汽车行业研究年度报告
图:2009年底大众汽车车系关注排行

    目前大众汽车品牌在国内共有19款乘用车在售,分别来自上海大众、一汽-大众及进口大众,排在年度第一名的是已经问世多年的上海大众POLO车型,该车无论是技术还是价格都已经非常成熟,因此格外受到广大“为家庭购置第一辆车”用户的青睐。

    新宝来和朗逸都属于大众新品,但因为切入的是热度较高的1.6L排量紧凑型车市场,因此也获得了不错的关注度。

    中型车市场中,大众有着PASSAT新领域、迈腾、桑塔纳志俊、桑塔纳、大众CC和大众R36轿车版这6款车型构成的强大阵容,涵盖了7-58万元的价格区间,给了广大消费者足够多的选择。特别是PASSAT新领域的投放,让上海大众PASSAT家族得以延续,尽管车型较老,但是因为空间和价格的优势,仍然备受关注。

    进口大众在2009年共投放了4款新车型,其中以SUV车型TIGUAN关注度较高,而外形过于低调的R36系列在国内的认知度较低,所以关注度垫底。老车型中,甲壳虫无疑是称霸进口大众汽车多年关注度排行的冠军,因为其足够经典的设计和足够的市场认知,所以无论是在关注度还是销量排行中,甲壳虫系列都是大众最值得骄傲的进口车。

3、大众品牌地区关注分布

2009-2010中国汽车行业研究年度报告
图:2009年度大众汽车在各省份关注比例分布

    大众品牌关注度前三的地区都在华东,这显然是“上海大众”的功劳。确实,在沪苏鲁地区的路上跑的大众车型也多是上海大众生产的,特别是上海满大街的桑塔纳系列和帕萨特系列,都让这些地区的消费者格外关注大众品牌。

    因为大众品牌产品线比较丰富,所以在全国分布上并没有出现特别明显的差异,也就是说,大部分国内消费者都可以找到适合自己的大众品牌车型,在一些消费特点不是非常明晰的地区,也会出现南北两大大众车企车型共热的情形。

    北京和天津都是一汽-大众捷达车型主导的地区,所以也排到了较前的位置,甚至都超过了人口过亿的河南和四川两省,毕竟捷达也是国内卖的最好的轿车之一,无论是从关注度还是销量上都可以反映该车型对一汽-大众的贡献。

    广西之后的广东和海南两省在大众汽车品牌的关注上出现了明显的下降,其原因也是当地以本地生产的日系品牌车型占主导,就像上海人偏爱上海大众一样。

(二) 现代

    •现代汽车全年关注度趋向下降,悦动成为现代汽车领军产品,经济发达地区对现代汽车的关注度偏低。

1、现代品牌关注度走势

2009-2010中国汽车行业研究年度报告
图:2009年1-12月现代汽车品牌关注比例走势 

    现代汽车虽然进入国内的乘用车时间不如欧系和日系品牌早,但是其发展势头和其在全球的市场占有率一样都很强劲,在2009年的全球汽车企业排名中,韩国现代起亚汽车集团排在了世界第4的位置,表现非常抢眼。

    由于2009上半年国产现代汽车在国内缺乏有竞争力的新车投放,所以从3月份开始关注度就出现了明显的下降,甚至有跌出第一阵营的危险;好在9月上市的时尚两厢车型i30携大量宣传登场,让国产现代汽车的关注度止跌回升;但到了年底,因为受到其他车企新品投放的增加,关注度没有出现增长,全年关注度出现了明显的下滑。

    进口现代方面,因为其产品特点不突出,加之中高端国内消费者普遍对韩系品牌不是很喜欢,所以也导致韩系进口车在关注度和市场上的乏力。

2、现代车系关注度排行

2009-2010中国汽车行业研究年度报告
图:2009年度现代汽车车系关注排行 

    在国内市场上,现代汽车共投放了13款车型销售,合资车和进口车各自占了50%的比重,但除了国内销量最好的紧凑型轿车之一的悦动,其余现代车型关注度相比较而言偏低,特别是索纳塔车型后续的领翔和名驭,因其设计难以被消费者接受,甚至出现了关注度还不如进口车型的情况。

    2009年北京现代投放的新品i30,被现代寄于了厚望,铺天盖地的广告宣传虽然在短时期内起了一定的作用,但是因为车型本身的定位和实际消费人群的偏离,让其关注度的提升仅仅是“昙花一现”,全年关注度还不及雅坤特高。

    进口现代方面,SUV新胜达一直都保持着相对不错的关注度;新近投放的跑车新品劳恩斯-酷派,因其运动的前置后驱布局和合理的售价,成为了国内跑车车系中少见的性价比车型,精准的定位让其迅速站在了进口现代汽车关注度的第一位。

3、现代品牌地区关注分布

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图:2009年度现代汽车在各省份关注比例分布

    韩系品牌在国内消费者的口碑一直争议较大,所以就造成了经济发达地区关注度偏低的情况。除广东外,多数南方发达地区省份的消费者普遍对价高质优的欧系车有好感,而韩系在很多消费者的眼中就是“质次价廉”的代名词,造成地区关注度的不平衡也就在情理之中了。

    在经济欠发达地区,因韩系车价格相对低廉,致使当地消费者在权衡之中会向价格妥协,所以“看起来很大气”的悦动车型在国内销量极佳就说明了这一现状。比较有意思的是,在现代品牌在西藏的关注度排到了国内第四名,在分析相关数据后发现,由于西藏地区消费者对SUV车型比较关注,所以价格相对低廉的途胜车型在当地也受到了欢迎。

    总的来说,现代品牌在国内地区间的关注度排名与当地经济水平有着直接的关系,很多家庭在选择第一辆车会对价格非常敏感,价格的优势能明显突出。

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